Диагностика "своими руками"
В данном материале рассмотрены простые "самопальные" приспособления для диагностики и ремонта, которые может изготовить любой. Описанные устройства, безусловно, "не открывают Америку", но упрощают соответствующие проверки... Хотя некоторые "сПЕЦЫ" и считают их смешными, но это только от зависти и неумения сделать что-нибудь полезное и своими руками ;-)
Светодиодный индикатор.
Внешний вид представлен на фото.
Суть индикатора No.1 заключается в том, что в нём используются два светодиода (СД), включенные разнополярно и каждый через отдельное токоограничительное сопротивление. В зависимости от типа СД, резистор выбирается согласно формуле, где
Uавт-напряжение бортовой сети,
Uсд-падение напряжения на СД;
Iдоп.сд -максимально допустимый постоянный ток СД.
Применение двух СД позволяет не беспокоится о полярности подключения. При подключении любым из двух возможных способов, будет светиться красный или зеленый СД. Т.о. появляется удобная возможность проверять, используя ту же арматуру, не только положительное напряжение относительно корпуса ("минуса"), но напряжение относительно "плюса".
Еще проще индикатор No.2, в котором используется двухцветный СД: в зависимости от полярности подключения он светится красным или желтым цветом.При инициализации кодов самодиагностики замыканием соответствующих контактов диагностических
разъемов Toyota, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Honda, Mazda, etc, (как OBDII, так и pre-OBDII aka OBDI) стОит использовать не перемычку, а индикатор No.3 c маломощной лампой накаливания (Ensure a 1-5 watt bulb is placed in-line of positive lead).
"Scaner" LED-codes from 38-pole DLC Mercedes-Benz
"Переходник" for reading DTC Nissan (without scan tool)
"Переходник" for reading DTC Mitsubishi (without scan tool)
Data Reader (DTC, O2-monitoring, checking Vf-voltage, A/T-mode indicator) a 1989-2001 Toyota & Lexus
Mazda DTC Retriever предназначен для reading DTC
- Engine
- A/T
- ABS
- Air Bag
- A/C
- Cruise Control
- 4WS
Для проверки выходных каскадов ECM и исправности клапанов ХХ (Mitsubishi, Toyota) с приводом от шагового двигателя (new system) можно использовать этот "девайс". В нем параллельно-последовательно обмоткам двигателя подключены СД (LED).
"The Devices"
for Read codes (Non-Sae DTC) from the flashing warning light: MIL or CE Lampe by Engine, SRS, ABS, etc.) and clear DTC using OBDII-connector.
Note. Japanese Cars have correct procedure for read DTC without Scan Tool (in Vehicle with OBDII). For example, in MMC and Toyota
Прим. При возникновении неисправности информация о ней и о состоянии системы на момент возникновения неисправности записываются в память. При этом водитель информируется об этом включением соответствующего индикатора.
Называют его по-разному: Malfunction Indicator Light (Lampe) MIL, "Check Engine Light" , Check Engine, Service Engine Soon, Check Powertrain, Service Powertrain Soon, Check (with universal engine symbol), Service Soon (with universal engine symbol) или просто символ двигателя.
В этой страничке ссылки на статьи о других устройствах для диагностики и ремонта
|
2000-2008 al
tech page |
