[ Home ] [ Up ] [ O2S Check ] [ NissanO2 ] [ o2lean ] [ Standards ] [ O2Calif ] [ FE ] [ MMC ] [ OxS ] [ SimO2 ]

Новая редакция глав этой книжки, в которых описание кислородных датчиков aka Лямбда зонд (Oxygen Sensors)

Для "общего развития" кое-кому будет полезен этот ликбез ;-), а "кислит" - это обычно после вчерашнего якутского перепоя

"...Рассмотрим участки А и В (Рис. 1).  И тот и другой соответствуют переходу в состояние обогащенной смеси. НО, участок А  соответствует режиму лямбда-регулирования составом топливной смеси и характеризует постоянную времени (800 мс) всей инжекторной системы при ХХ и замкнутой обратной связи! Поэтому длительность этого участка не может быть критерием оценки постоянной времени (быстродействия)  ЛЗ. Участок B – суть реакция на резкое возобновление подачи топлива при выходе из режима принудительного ХХ (C) и только результат проверки его длительности (300 мс) может быть критерием оценки быстродействия этого кислородного датчика..." 

Возможные варианты O2S (Лямбда-зондов) TOYOTA, NISSAN, MAZDA, MMC.

Другие статьи о диагностике и практике ремонта авто   на этой страничке.

Note. Если например, в Honda Civic Hybrid и VW Passat Turbo GTI, диагностические сканеры указывают ток кислородного датчика (изменяющийся в зависимости от состава смеси), то прочтите эту статью о таких широкополосных циркониевых датчиках состава смеси.

Дополнительные материалы о датчиках содержания кислорода Toyota:

Oxygen Sensors vs. Lean Mixture Sensors  4A-FE 

New Learn (4A-FE LB, Feedback Voltafe and others)

К вопросу o "восстановлении" HO2 Sensors

О параметрах топливной коррекции (состава смеси) - смотрите в этой статье

Некоторые особенности "терминологии" параметров топливной коррекции - в этой заметке.

О широкополосных Air/Fuel Ratio Sensors - начните с этой страницы.

Другие ссылки на материалы о кислородных датчиках - на титульной страничке.