Проверка датчика температуры двигателя и термостата

Датчик температуры представляет собой обыкновенный терморезистор, меняющий свое сопротивление в зависимости от температуры. Например, при температуре охлаждающей жидкости минус 10 градусов у него сопротивление около 5-6 Ком, а при температуре плюс 80 градусов – уже в пределах 300 Ом (см. рис. слева).
Алгоритм его работы описан.

Т е р м о с т а т  

Иногда причиной неисправности, например, проблем с повышенным ХХ, может быть неисправность термостата. Проверяется он аналогично датчику температуры. Нагревается в ёмкости с водой с проверкой температуры. При этом проверяется  перемещение пластин (по мере прогрева). На рисунке справа показаны величины  перемещения. Часто встречаются термостаты "двойного действия", в которых одна мембрана закрывает т.н. "малый круг", а другая - открывает "большой".