www.alflash.com.ua

Вот уже доступно и ломанное ПО (TOYOTA TIS Techstream V5.00.028) с китайским шнурком для подключения и по совершенно смешной цене (Buy it Now:€70.19).
Клон IT2 дороже (US$954.00), но зато к нему не нужен ноут или РС.
Этак скоро и школьники будут развлекаться диагностикой Лeксусов своих папаш, a на переменках обсуждать особенности CAN 2.0B ISO 11898

Вот, заказал себе самый бюджетный вариант - Mini VCI для диагностики Toyota/Lexus. Знаю что Китай, могут быть баги, но денег пока на фирму нет, тем более начинаю только осваивать Японцев. Сам я занимался VAGами, хотел потихоньку к Тойотам примазаться, расширится, так сказать. Но на днях случилась подляна.., сдох фирменный V.A.G 1552 c которым не было ещё не одного случая неконекта с авто. И ведь спалил по глупости, воткнул в дагностический разъём не глядя, через Китайский переходник VAG 2x2 на 16pin, а изготовлен он так, что воткнулся наоборот, хотя не должен был. Из-за переполюсовки теперь прибор не хочет связываться ни с одним ЭБУ...., плакала штука вечнозелёных.
Может быть всё же есть тут люди, которые работали с Mini VCI, поделятся впечатлениями.

Привет!
Очень правильный выбор!
1. За мелкие $85.00 Вы получаете не только интерфейс, но и прогу (V5.00.028) с действительно дилерскими возможностями.
2. Не менее правильна ориентация на бренды Тойоты, как наиболее массового и успешного автопроизводителя.
3. Вкупе с VAG это сможет обеспечить значительный "фонд зарплаты"
Примечание. Даже, если "шнурок" накроется, то с учетом его цены, это не будет чем-то катастрофическим, т.к. наверняка его стоимость будет "отбита" буквально первым десятком диагностированных авто.
4. То, что сейчас уже актуальна Version 6.01.021 (https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/tsrss/ts_known_bugs.html) особо ничего не значит, т.к. кроме добавления региона "Other", других особо заметных изменений/дополнений от 5.10.29 не обнаружено.
5. Гляньте http://www.obd2be.com/vag-diagnostic-cables-c-20_33.html, м.б. там найдется не менее бюджетная альтернатива VAG'у.

Вах...., спасибо Владимир Петрович, успокоили. Думал отговаривать будете от Китайской поделки. Видимо что всё же работают эти девайсы с Techstream. Обещали поставить с прогой V 5.01. Вот только никак не пойму..., будет ли возможность диагностировать праворульные, говорят что в шестой версии добавлены чистые япошки...., но далеко не всё работает, хотя и не удивлюсь, потому как почти халява. (Мне достанется за 6400RUB с доставкой в Казахстан, посредники)
Позвольте спросить. В Techstream Generic OBD-II пока не работает? Просто коннект по верхней кнопке длится очень долго (может быть потому что количество опрашиваемых блоков велико) и потом вываливается окно со списком всех блоков, но они почему-то все подсвечены жёлтым цветом, я так понял что это означает, что блоки не читабельны. Или мой MiniVCI не работоспособен...Реально не могу ни с кем посоветоваться по этому вопросу.

Сергей, не преживайте. Потому, что
1. Режим Generic OBD-II по определению относится только к диагностике системы управления двигателем ( т.е. системы, которая непосредственно влияет токсичность выхлопных газов).
Кроме этого, перечень параметров, просмотр которых доступен в этом режиме, весьма ограничен и существенно меньше* объема данных при диагностике т.н. OEM-Scantools.
Поэтому в рамках диагностики Toytoa/Lexus/Scion используйте обычный режим и выбирайте контекстно необходимые параметры (User Data List), коих там немерянно, и ... удачных ремонтов!
2. Наверняка ваш МiniVСI исправен, так как согласно перечню проектных ограничений**, "Techstream Lite (Mongoose VIM) Cannot Connect Using Generic OBDII. Vehicle: All, including other makes/brands of vehicle."

Не говоря о том, что разработчики заранее заявили о наличии этого ограничения и НЕ "отмазываются" абещаниями "исправить, как только - так сразу!" (что свойственно иным производителям некоторых диагностических табуреток, которые таким образом отмазываются от лаж "плодов" своего копирования чужих разработок).
Примечание. Другое дело, что "с прицелом на будущее" обратите внимание на эту, так и неизвестно чем закончившуюся тему***, в которой описаны некоторые особенности использования Techstream Lite в Тойотах некоторых моделей.
3. "Ограниченные возможности" режима Generic OBD-II доступны практически любым мультиситемником, а так же самопальным прогам/девайсам***** стоимостью нескольк долларов. Поэтому, что говорится, оставим "кесарево - кесорю", а диагностику в этом режиме - "специалистам широко профиля".
Примечание. Отсутствие этого режима в ПО Techstream Lite в среде наших техников, конечно, вызывает у них нарекания, но логика разработчиков, которые ориентируются на передовые страны - вполне понятна...
HTH,
* http://alflash.com.ua/Learn/generic1.pdf
** https://techinfo.toyota.com/techInfoPor ... ml#design6
*** viewtopic.php?f=2&t=383&start=24
**** http://alflash.com.ua/obdii_iso9141.htm

Благодарю, Владимир Петрович за внятный и разумительный ответ. Будем пробовать.

Как говорят там, O'k and Feel free to Ask!

Удалось таки запустить диагностику на MiniVCI, благодаря нашему уважаемому мэтру Владимиру Петровичу. Спасибо ему большое за помощь. Сегодня удалось прочитать Toyota Corolla LHD 2007 MY, из Арабских Эмиратов. Пришлось конечно попариться, определяться с рынком, были ещё кое-какие танцы с бубном..., в общем читал дату моторного, блока стеклоподъёмников, климата. Techstream конечно прога не самая удобная в использовании, глюковатая..., но это ещё не привык, надо осваивать интерфейс.
Потом с помощью проги ScanXLpro удалось подключиться к Mitsubishi Outlander 2005 MY LHD. Читал естественно по Generic OBD. Удалось прочитать Data List, VIN, коды неисправностей. Хорошо что в этой проге есть возможность выбора интерфейса J2534, иначе не работает с Xhorse Mini VCI.
В общем будем учиться, осваивать.
Отрадно что и продавец помогал как мог, подкидывал варианты, за что ему тоже спасибо.

Спасибо на добром слове!
Версия TS? Какие обнаружены "глюки"? В эту Corolla заходили через Europe или USA?

Версия проги V5.01.001, заходил из Европы..., там в списке, после всего, было Бразилия, Индия и ещё много чего не понятного, выбрал вроде TMUK, если не ошибаюсь. В Nort American что-то не получилось.
Сначала все блоки были выделены жёлтым цветом, потом выбрал Custom Select, так кажется, потом появился список, в которых не было Engine, вернулся в меню Select System, затем удалось соединиться ЭБУ двигателя. Название кнопок скорей всего путаю, так как первый раз юзаю TS.

1. Многие "одноименные" модели производятся в разных регионах и для того, чтобы учесть "национальные особености", например, особенности организации внутреннего адресного пространства, и для увеличения скорости обмена данными, TS иногда "просит о помощи" в виде "ручного" уточнения происхождения авто. В вашем случае сработало указание об "английском" происхождении (?) этой Corolla [Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd. http://www.toyotauk.com/main/ )
В Европе возможны такие варианты:
United Kingdom (TMUK)
France (TMMF)
Turkey (TMMT)
Portugal (TCAP)
Czech Republic (TPCA)
Russia (TMMR)
TMC = Toyota Motor Corporation
В принципе по коду модели (ZZE150 L - AEGDKW) можно пытаться "вычислять" место происхождения авто, но оно того не стоит ...
Не переживайте, опыт дело наживное!
"Процедуру" Health Check проводили? Её результаты?

Спасибо Владимир Петрович, распечатаю этот список, с производителями, что бы перед глазами был.
Честно признаюсь, нажимал на кнопку Health Check, но от радости, что шнурок работает у меня глаза разбегались нажимал много чего и уже не помню. Да и хозяин машины спешил, я его случайно возле бокса зацепил, попросил заехать на 5 минут. Так что извините, пока поделиться нечем.

В http://alflash.com.ua/Learn/model/index.html перечень Toyota / Lexus Model Name / Model Code @ VIN Decoder.
Может быть полезым при "ручном" выборе сабжа.
HTH,

В ссылках этой темы ( http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=11&t=24251 ) "штрихи к портрету" прописывания новых датчиков Tire Pressure Warning System у Lexus различных моделей 2004-2009 MY.
Не лишним будет и напоминание о том, что в отличии от DENSO Pacific Direct tire Pressure Warning System, в которой используются датчики с 7-значным ID, в TRW System Type используются датчики с 8-значными номерами (например, у Toyota Sequoia 2008-2010MY).


http://alflash.com.ua/tires.htm

Всем доброго дня! Десять дней как приобрели Мангус и программы Течстрим и хонда HDS. Впечатление от Течстрима честно говоря двоякое, от ДИЛЕРСКОГО софта ожидалось большего, даже старый добрый помощник карманскан в рейтинге добавил )) Я думал что у дилера багов должно быть поменьше, но как оказалось это не совсем так. В первый же день всё впечатление было испорчено тем, что Cannot Connect Using Generic OBDII и вообще не увидел двух TLC 1-HD-Т 2001 и 2003 года, т.е. увидел но прочитать не смог и не смог соединиться с ЭБУ двигателя на Toyota camry 2011 2AZ, хотя со всеми другими блоками (более 10) связался и прочитал всё хорошо. С остальными авто, бензин американского и европейского рынка соединялся и работал нормально, даже с авенсисом 1999г., но дизеля больше пока не попадались.

Потом когда нашёл на официальном сайте список известных багов понял что кроме этих есть ещё и много других ))
https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/tsrss/ts_known_bugs.html#design6

С теми хондами что были за это время мангус отработал хорошо, чем приятно порадовал, Civic 2007, CR-V 2008, Acura 2006.

Резюме - программы конечно же хорошие и на порядок лучше корейских. Хотя в HDS очень своеобразная логика построения самой программы и понадобится время чтобы привыкнуть.

А если докупить ещё что-то типа http://www.palmerperformance.com/products/scanxlpro/index.php то на базе одного ноутбука может получится довольно добротный и бюджетный мультимарочник по автомобилям азиатского и американского рынка.

_________________
Giving money and power to government is like giving whiskey and car keys to teenage boys
PJ O'Rourke

1. То, что этот дилерский сканер не работает как сканер класса Generic OBDII известно с самого начала и производитель это не скрывает. Т.е. это известно заранее*, а не выясняется в "процессе эксплуатации". Он ещё много чего не может, но, как Вы понимаете, у каждого устройства есть своя область применения. Поэтому, это НЕ баг, а фича (этого сканера)
2. Из вашего скрина следует, что всё же, он НЕ "увидел" эти блоки. Так как все, наличие которых он ожидал, - не ответили на его запрос о "контакте" . Примечание. Они помечены звездочкой (*): "ECU not supported or not responding" (БУ отсутствует в данной комплектации или не отвечает).
Возможные причины: неправильно выбран регион, для которого выпущен автомобиль, устаревшая версия ПО, неисправность самого автомобиля. неисправность MFC (проверьте ее утилитой*) и пр.
Номер вашей версии ПО=?
Поэтому, пока не факт, что виновато ПО Techstream... И как по мне, интервейс пользователя вполне дружелюбен и логичен.
*
- проверка в Camry 2010 MY, у которой как и у модели 2011, "ECM uses ISO 15765-4 for communication protocol. The terminal arrangement of the DLC3 complies with SAE J1962 and matches the ISO 15765-4 format."
И, конечно, нужно обратить внимание на этот грустный (для MFC) результат "контакта" с Avensis:
viewtopic.php?f=2&t=383&start=24
*

То что эти "недоразумения" не проблема ПО Течстрим, полностью согласен, потому как с другим адаптером эти дизельные тойоты читаются, а значит в большей степени это проблема в Мангусе. Не очень понятно то что Тойота декларирует Мангус как основной light девайс для дилерской диагностики, интересно а CarDag-M лишён всех этих недостатков или они ему тоже присущи?
За подсказку по методике проверки Мангуса, большое спасибо! Сам бы очень долго искал... )) Эта Тойота камри принадлежит сотруднику нашего сервиса и у меня будет возможность ещё раз её перепроверить.

И за предупреждение по авенсису спасибо, я в курсе и мы приобрели сразу необходимый для этих машин (тойота авенсис 1999-2001г выпуска) переходник фирмы БОШ.

ПО Течстрим Version 6.10.041, интерфейс действительно очень дружелюбен и интуитивно понятен, чего лично я не могу сказать о HDS, но это тоже не смертельно, если каждый день пользоваться то привыкнешь очень быстро.

_________________
Giving money and power to government is like giving whiskey and car keys to teenage boys
PJ O'Rourke

М.б. причиной этого "национальность" (китайская) вашей Мангусты* С ценой approximately US $83.85 вместе с TIS Techstream 6.01.021 ... Пришлёте фото внешнего вида вашей?
А я не стал тратиться и использую (при диагностике) этот давнишний самопальный Breakout Box, в котором просто отсоединил этот контакт (для избежания проблемы, рассмотренной в ссылках viewtopic.php?f=16&t=693&start=60):


p.s. Модернизированный вариант "переходника" с тумблером для отключения к. No.9

http://alflash.com.ua/Diagn/280.jpg