Удаленная он лайн диагностика автомобилей в режиме реального времени
– считывание кодов неисправности и других данных
– обновления прошивки/калибровки
– считывание/сохранение лог-файлов и клона
– выполнение активных тестов систем автомобиля.
Для удобства посетителей создан Телеграм Бот
Подписавшись на него вы будете получать первыми самую актуальную информацию в сфере диагностики и ремонта японских автомобилей
Уже прошло более 20 лет, как был создан этот сайт al tech page, который посвящен описанию ремонта и диагностики автомобилей японских производителей.
Спасибо за ваше внимание к нему, которое выражается, в том числе, и в количестве визитов и просмотров.
Безусловно, содержание сайта нуждается в систематизации и поиск нужного материала не всегда прост. Но увы, переоформить и разложить по полочкам многие сотни страниц уже не представляется возможным и пришлось смириться.
«Диагностика» содержит статьи, заметки о теории и практике диагностики электронных систем с помощью диагностических сканеров.
В «Кислородные датчики» размещены статьи об их устройстве, способах проверки и влиянии на состояние автомобиля.
«Автобренды» рассматривался как сборник информации по конкретным моделям, но поскольку многие системы разных автопроизводителей работают по одинаковым принципам, то оказалось, что правильнее систематизировать по назначению датчиков, узлов и механизмов.
Отдельное место занимает Форум сайта, в котором можно найти ответы на множество вопросов относительно «японцев», особенно Toyota/Lexus/Scion.
Чтобы вас не поставили на колени клиенты, работодатель или проблемы очередного авто следуйте некоторым правилам.
КоллегамНе отвечайте на вопрос о возможности починки авто немедленным – Да. Правильный ответ – Нужно сделать необходимые проверки и диагностику.
Другими словами, разделите процессы собственно устранения неисправности от определения ее причины. Например, после изысканий будет определено, что в цилиндр попадает ОЖ, но ремонт двигателя это уже не ваша специальность и авто нуждается в услугах моториста.
АвтовладельцамНе бывает плохих машин, бывают машины в плохом состоянии. Поэтому перед покупкой б/у автомобиля не пожалейте времени и средств на проверку его состояния, в том числе проверьте т.н. «историю управления автомобилем» и результаты мониторов его систем.
Обязательно прикиньте знаете ли вы адекватный сервис, в котором его смогут квалифицированно его обслужить, проверить/диагностировать и проделать ремонт в случае необходимости.
Удачного и полезного пользования сайтом и форумом!
Увы, среди значительной части механиков/техников СТО (и не только) царит подход аля “вскрытие покажет”, то есть вместо скрупулезного сбора и анализа данных сразу же приступать к разборке. Но это отголоски/атавизмы жигулёвской эпохи авторемонта «на коленке».
Врачи не хватаются сразу же за скальпель и не волокут пациента на операционный стол, а сначала определяются с симптомами и причинами болезни, делают нужные анализы и определяют возможны ли терапевтические меры. Если операция все же, необходима, то заранее планируют где именно и насколько глубоко и широко размахивать скальпелем . Хотя и среди них встречаются “мясники” …
Одна из основных причин такого “мировоззрения” это то, что они не могут отличить “Бебеля от Бабеля, Бабеля от кабеля, кабеля от кобеля, а кобеля от суки”.
Другими словами, не имея должного образования, болеют фобией ко всему, что “включается в розетку”, как-то сканеры, осциллографы и всё прочие электронные прибамбасы из арсенала диагностики и ремонта современных авто.
Но уровень современного автомобилестроения требует внедрения самых разнообразных средств диагностики и сбора информации.
Диагностика и ремонт Toyota RAV4EV. DTC P312F и другие неисправности Ознакомиться →
Статьи и заметки о теории и практике ремонта и диагностики автомобилей. Ознакомиться →
История разработки, изготовления и результатов применения устройств поиска расположения и анализа причин посторонних звуков Ознакомиться →
Самодельные приборы, устройства, приспособления для авторемонта и дома. Ознакомиться →
