www.alflash.com.ua

Вместе мы решим вашу проблему
Текущее время: 15 дек 2019, 01:27

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 8 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Mitsubishi Space Wagon 4G64 DTC P1200
СообщениеДобавлено: 11 авг 2016, 03:02 

Зарегистрирован: 05 авг 2015, 22:01
Сообщения: 151
DTC P1200
Вложение:
Комментарий к файлу: Всем привет. Клиент приехал с этими ошибками при удалении. Поехали, при высоких оборотах снизилось давление практически до нуля. GDI задергался и далее выскочил DTC P1200
MMC.png
MMC.png [ 106.43 КБ | Просмотров: 14146 ]


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi Space Wagon 4G64 DTC P1200
СообщениеДобавлено: 11 авг 2016, 03:04 

Зарегистрирован: 05 авг 2015, 22:01
Сообщения: 151
DTC P1200
Вложение:
MMC-1.png
MMC-1.png [ 92.48 КБ | Просмотров: 14145 ]
Как проверить усилитель форсунок ?


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubushi Space Wagon 4G64 DTC P1200
СообщениеДобавлено: 11 авг 2016, 07:32 

Зарегистрирован: 09 сен 2015, 22:40
Сообщения: 520
P1200 наверное последствие P0190. Топливная система. а точнее или промывка будет или замена.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi Space Wagon 4G64 DTC P1200
СообщениеДобавлено: 11 авг 2016, 23:17 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3800
Откуда: Одесса
Daimler2000 писал(а):
Как проверить усилитель форсунок ?
Предыстория возникновения неисправности?
P1200 = "Формирователь сигналов управления форсунками и его цепи" ("Injector drive").
Код записывается, если БУ не получает от драйвера корректный сигнал ОС.
Изображение, Изображение
Поскольку двигатель GDI, то
1.
МЕК писал(а):
Драйвером называют устройство, которой преобразует сигнал амплитудой 12v в сигнал 100v. В принципе устройство безотказное, если не считать особенности его сборки и месторасположения. В чём собственно может быть проблема и какие способы её решения- дело в том что на плате стоят достаточно большие детали катушки и конденсаторы и от тряски они отваливаться пропадает контакт и все машина встала мало того участились случаи когда из-за отвалившегося конденсатора выгорает вся плата
2. Осмотрите п..п. драйвера (желательно фото) и проверьте "внешний вид" компонентов (признаки электролита на плате, подгоревшие п/п элементы и поврежденные компоненты).
Для справки. http://bvy.su/images/statyi/chariot/P5200143.JPG и http://bvy.su/images/statyi/chariot/P5200146.JPG
Изображение
3. Проверьте и покажите осциллограммы этих сигналов
Вложение:
gdi_inj.gif
gdi_inj.gif [ 4.92 КБ | Просмотров: 14142 ]
и по возможности (с соблюдением правил ТБ) управления форсунками.
Для справки. http://bvy.su/images/statyi/chariot/20080520135455.JPG vs. http://bvy.su/images/statyi/chariot/20080520122934.JPG
Вариантов подключения немного и Вы сможете определить (по виду сигнала) нужные:
Вложение:
gdi_driver.gif
gdi_driver.gif [ 15.06 КБ | Просмотров: 13813 ]
а такие результаты никак не обнадёживают
Вложение:
Комментарий к файлу: GDI Injector Driver control waveform
gdi_driver3.gif
gdi_driver3.gif [ 32.37 КБ | Просмотров: 13803 ]

Для будущих проверок учитывайте. что форсунки управляются "с двух сторон", поэтому осциллограф следует подключать к обоим её контакатам. 3-й и 4-й каналы осциллоскопа подключайте к контакту "Open Circuit Check Output" и "Injector #". Сделав записи для каждого цилиндра в отдельности, можно будет определить состояние драйвера.

A "затык" по давлению примерно на 50 сек беспокоит больше и с P0190 предстоит отдельное разбирательство. Например, не глючит ли "подающий" насос или датчик давления и его эл.цепи. Обычно этот код записывается в память, если в течение 4 сек выходное напряжение датчика больше 4.8 В или менее 0.2 В.
При случае, (помимо сканера) можно подключить осциллограф к датчику давления и узнать "поведение" ТНВД при различных режимах двигателя (download/file.php?id=1036)
Для справки.
Нормальное давление ТНВД (при ХХ) должно быть не менее 4 MPa.
Если в "Настройка типов величин" вставить формулу пересчёта (вспомнив из школьной математики каноническое уравнение прямой)
Вложение:
Комментарий к файлу: Fuel Pressure (MPa) vs. Fuel Pressure Sensor (V)
fuel_pess.gif
fuel_pess.gif [ 19.35 КБ | Просмотров: 13781 ]
, то Fuel Pressure этого 4G64 (GDI) будет отображаться в MPa:
Вложение:
4g64gdi_fuel_pess.gif
4g64gdi_fuel_pess.gif [ 6.01 КБ | Просмотров: 13781 ]

Примечание. Отключите, если возможно, автомасштабирование у сканера и покажите, плиз, Freeze Frame DTC P0190


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi Space Wagon 4G64 DTC P1200
СообщениеДобавлено: 12 авг 2016, 05:00 

Зарегистрирован: 05 авг 2015, 22:01
Сообщения: 151
Всем привет. Вчера приехал клиент на 10 минут. Успел снять разъем с усилителя форсунок. Посмотрел визуально разъем и пару раз брызгнул спиртом. Наугад к Автоскопу подключил можно сказать первые попавшиеся с разъема сигналы. За два дня поездки кроме P1200 ничего не привез. К сожалению FFD нету, исправлюсь. Не понятно по скрину после 2000 оборотов и около 3000 откуда появляется нагрузка от 60 и до 90 процентов. Или я просто раньше не замечал на других. И почему не выскочила неисправность по давлению ? Скрин отправляю с сигналов. Договорились с клиентом на субботу. В первую очередь думаю снять Усилитель форсунок и отдать электронщикам.


Вложения:
MMC-Injection.png
MMC-Injection.png [ 88.65 КБ | Просмотров: 14122 ]
Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi Space Wagon 4G64 DTC P1200
СообщениеДобавлено: 12 авг 2016, 08:12 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3800
Откуда: Одесса
Спасибо за столь содержательные скрины огромное количество инфы для "размышлений".
Жаль, что не решаетесь просто заглянуть в блок и установить "окончательный диагноз". который прям перед Вами.
В упор не вижу "запрошенные данные" о
Изображение :(

Клиентов-торопыг, которые выделяют на диагностику своего авто 10 мин я посылаю..., подальше.... в сад :mrgreen:

И Вам советую. а то как-то не по взрослому - искать неисправность в этих старых дровах 15-летней давности за выделенные клиентом 10 мин- странно. что он такой щедрый и не ограничил время пятью минутами...

А после снятия в первую очередь усилителя, весь оставший день машина будет просто занимать место...
И. похоже, что после установки диагноза электронщиком и починки им драйвера, у этого клиента не будет никаких мотивов адекватной оплаты ваших трудозатрат.

Похоже, что тему можно прикрывать и переключаться MMC Pagero-4 2007 6G73, которого на ХХ слегка подряхивает
Кстати тип двигателя стоит определять не по количеству валов или по его выбору лaнчa, а по:
Вложение:
Комментарий к файлу: MMC VIN Plate
vin-plate.jpg
vin-plate.jpg [ 12.04 КБ | Просмотров: 14124 ]


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi Space Wagon 4G64 DTC P1200
СообщениеДобавлено: 12 авг 2016, 08:53 

Зарегистрирован: 05 авг 2015, 22:01
Сообщения: 151
Владимир Петрович ! Файлы записывал как отправить на листке, не могу найти. Попробую усилитель сам вскрыть. Занимаюсь около года, бывает уверенности нет, боязнь наверно вдруг на косячу. И лишний раз подстраховываюсь. Вы правы надо опыт набирать и быть более уверенным.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Mitsubishi Space Wagon 4G64 DTC P1200
СообщениеДобавлено: 12 авг 2016, 08:59 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3800
Откуда: Одесса
Daimler2000 писал(а):
Владимир Петрович ! Файлы записывал как отправить на листке, не могу найти. Попробую усилитель сам вскрыть. Занимаюсь около года, бывает уверенности нет, боязнь наверно вдруг на косячу. И лишний раз подстраховываюсь. Вы правы надо опыт набирать и быть более уверенным.
Найдите нужный файл, кликните на него правой кнопкой мышки, выберете "Добавить в архив", сохраните и приложите этот архив к сообщению.
Аккуратное "вскрытие" блока никак не может его "испортить", зато при положительном результате - все лавры будут вашими :D

p.s. Вот бы увидеть такие данные от БУ двигателем (Mitsubishi 4 Cyl. GDI Engine Data Stream) :)
Вложение:
Комментарий к файлу: Mitsubishi 4 Cyl. GDI Engine Data Stream
50-07b.gif
50-07b.gif [ 31.06 КБ | Просмотров: 14104 ]
Совершенно необъяним такой график давления в цилиндре
Вложение:
Комментарий к файлу: Cylinder Pressure GDI 4G64
4g64gdi_px_.gif
4g64gdi_px_.gif [ 8.22 КБ | Просмотров: 13818 ]
Для справки:
Изображение

Судя по этой осциллограмме , авто "живёт" своей жизнью" и эта осциллограмма (от 09.09.2016) несколько противоречит предыдушим:
Вложение:
Комментарий к файлу: GDI Injector Waveform
injetors.gif
injetors.gif [ 9.45 КБ | Просмотров: 13803 ]
И теперь тем более понятно, что осциллограф обязательно необходимо подключать к обоим контактам форсунок, т.к. в этом файле мы можем увидеть управление форсунками только "с одной стороны" (подачи открывающего и удерживающего напряжений), как именно открываются коммутирующие "на минус" транзисторы - неизвестно ...

Для справки.
4G64 (GDI) Injection Timing во время заведения
Вложение:
injection_timing_4g64_gdi.gif
injection_timing_4g64_gdi.gif [ 5.81 КБ | Просмотров: 13798 ]

и после него
Вложение:
injection_timing_4g64_gdi2.gif
injection_timing_4g64_gdi2.gif [ 4.34 КБ | Просмотров: 13798 ]

4G64 Fuel Pressure with addition of Propaneand Start Life Data
Вложение:
4g64gdi_datastream.gif
4g64gdi_datastream.gif [ 15.96 КБ | Просмотров: 13782 ]

__________________________________________________________________________________
Примечание. Тема закрыта, т.к. видимо было недосуг её продолжать... :(


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 8 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Автошкола http://autoschool.od.ua в Одессе

POWERED_BY
Русская поддержка phpBB