www.alflash.com.ua

Вместе мы решим вашу проблему
Текущее время: 20 сен 2019, 23:25

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 18 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 00:05 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
Добрый день, авто - RX300 1999 года.
В горящих ошибках по мотору коды P1133 и P1135, которые говорят о A/F Sensor Circuit slow Response по Bank 1 Sensor 1 и Bank 2 Sensor 1...
Сейчас жалуется на большой (до 20 литров) расход топлива.

в принципе, честно говоря не думаю что оба сенсора вышли из строя, хотя у владельца джеки чан горел с момента покупки авто )) время возникновения неисправности и определить то сложно.
Смущает именно наличие обоих неисправностей.

Да, недавно на этом авто мотор разбирался.
Как вариант пройти по мере возможности по проводке, уделить внимание возможной коррозии разъемов, если они не герметичны и т.д. ?
Не говорит ли вам наличие этих двух неисправностей о том, где более вероятно искать неисправность ?

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 00:57 

Зарегистрирован: 01 мар 2007, 00:56
Сообщения: 294
Откуда: Санкт-Петербург
Вы в мануал-то загляните. Одним неисправным датчиком станет меньше. :D

_________________
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 09:08 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3755
Откуда: Одесса
DTC P1133 = A/F Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1)*
DTC P1135 = A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)*
Явно, что из-за обрыва нагревателя B1S1, компу не нравится состояние ("поведение") датчика (Response rate deterioration level).
Проверьте сопротивление нагревателя B1S1 и после его замены и тест-драйва перепроверьте параметры (MAF, LFT/SFT и т.д.)

* http://alflash.com.ua/o2calif.htm


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 18:42 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
Спасибо за совет, прошу прощения за наивные вопросы, просто по ряду причин не имел доступа к TIS, но вопрос мучал.... отпишусь по результату обязательно.

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 18:46 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3755
Откуда: Одесса
Ок и не переживайте - опыт дело наживное. Тем более с такой мощной поддержкой :)


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 18:54 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
Владимир, у меня techstream дал расшифровку по этим кодам - P1133 и P1135 которые говорят о A/F Sensor Circuit slow Response по Bank 1 Sensor 1 и Bank 2 Sensor 1...
где я ошибаюсь ? в настройках кодов rx300 1999 года ? разница между новыми кодами и старыми ?

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 19:30 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3755
Откуда: Одесса
Странно это ...
Плиз, сделайте скрин, т.к. с такой ситуацией (неточная идентификация DTC в TS) не сталкивался.

Прим. Большая часть изменений (2003г.) в кодах Тойоты коснулась изъятия части кодов (для авто соответствующих лет выпуска) и введению новых, более точно определяющих суть неисправностей.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 20:08 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
Владимир, посмотрите пожалуйста вот скрин, где может быть неисправность.
Изображение

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 21:02 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3755
Откуда: Одесса
Изображение :wink:


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 22:40 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
смотрю в книгу.... мда, в общем это наверное от усталости.... этот скриншот перед глазами уже три дня наверное покоя не давал ))) неудобно такое ерундой отнимать ваше внимание.

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 22:49 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3755
Откуда: Одесса
Бывает ;) Итак, "пойдем дальше и для этого вернемся назад" ;-)
Для DTC P1133/P1153 Detecting Condition:
"After engine is warmed up, and during vehicle driving at engine speed 1,400 rpm or more and vehicle speed 60 km/h (38 mph) or more, the response characteristic of A/F sensor becomes deteriorated - 2 trip detection logic (Threshold: 5.0 or more for 60 sec.").
Т.е. компу не нравится их реакция ("тупость реакции") на изменение состава воздушно-топливной смеси.
Просмотрите FreezeFrame и проверьте "поведение" параметров* датчиков при различных режимах двигателя.
Учитывая возраст авто, вполне вероятно что устали жить оба... :(
Будете менять - по возможности сделайте фотки для коллекции **

* http://alflash.com.ua/harrier.htm
** http://alflash.com.ua/OxS.htm


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 июн 2010, 20:30 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
Я понял, конечно фотки в студию - не вопрос... для коллекции - предварительно до приговора ещё посмотрю на работу инжектора, сниму побольше данных... экземпляр интересный потому что у нас по специфике большинство машинок посвежее попадаются...

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 12:46 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
Здравствуйте, продолжение темы.
Ситуация такая, полез фотографировать датчики и обнаружил следующее - см. фото, датчики явно не родные, видны следы пайки перед разъемом.
Мысли такие - могут ли не родные датчики иметь так сказать рабочий диапазон чувствительности менее широкий, чем оригинал и соответственно вызывать описанные выше проблемы: 1 - нормальный расход на трассе при средних оборотах около 2300 rpm и 2. высокий расход в городском цикле - около 20 л/100 км. вследствие неравномерного цикла движения и нагрузки ???

Фото: <a><img></a>

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 12:49 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
прошу прощения, фото: 4shared.com/photo/keuNpO1-/026.html

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 15:44 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3755
Откуда: Одесса
Николай писал(а):
Здравствуйте, продолжение темы.
Ситуация такая, полез фотографировать датчики и обнаружил следующее - см. фото, датчики явно не родные, видны следы пайки перед разъемом.
Мысли такие - могут ли не родные датчики иметь так сказать рабочий диапазон чувствительности менее широкий, чем оригинал и соответственно вызывать описанные выше проблемы: 1 - нормальный расход на трассе при средних оборотах около 2300 rpm и 2. высокий расход в городском цикле - около 20 л/100 км. вследствие неравномерного цикла движения и нагрузки ???
Да на фото все что угодно, но только не Air/Fuel Ratio Sensor ! ["Sensor , Air Fuel, OEM 89467-xxxxx (...-48011 ?)], который должен быть установлен в этом Рексе*. Поэтому, сорри, но обсуждать залипуху как бы и не имеет смысла... Авто от этого не починится, т.к. обязательно необходима установка родных исправных датчиков, а изыскания в части "как именно ведет себя рекс при использовании неизвестных датчиков" не очень конструктивны из-за отсутствия объективных данных, и имеют скорее всего, абстрактную пользу...
Ок?

* Фото родного этому рексу датчика: Изображение - http://alflash.com.ua/RX/_3367.jpg


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 16:27 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
Да, конечно ...
я уже сообщил клиенту что устанавливаем родные датчики и работаем дальше по поиску проблем.

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 16:48 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 3755
Откуда: Одесса
Николай писал(а):
Да, конечно ...
я уже сообщил клиенту что устанавливаем родные датчики и работаем дальше по поиску проблем.
А что еще может быть? Какие проблемы? Расход? Но и при новых датчиках он не будет (по городу) 10-12л/100 ;-)
Лог параметров инж. системы (при этих якобы AFRS) случаем не сохранили? (особенно интересны все топливные коррекции при ХХ и при повышенных), "поведение" O2S2..


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 17:19 

Зарегистрирован: 15 дек 2009, 19:25
Сообщения: 57
Откуда: Днепропетровск
Честно говоря логов не осталось, но попрошу его приехать и соберу более подробную информацию по коррекциям на разных режимах работы, О2S2 тоже понаблюдаю...

_________________
ICQ - 319393


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 18 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Автошкола http://autoschool.od.ua в Одессе

POWERED_BY
Русская поддержка phpBB