| www.alflash.com.ua http://alflash.com.ua/phpBB2/ |
|
| Mazda 6 MPS http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=20&t=1065 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | VVA [ 19 дек 2015, 01:03 ] | ||||
| Заголовок сообщения: | Mazda 6 MPS | ||||
Добрый вечер. А не похоже ли это на замыкание сигнала с датчика на подогрев ? Было нечто похожее с Mazda 6 MPS LAF-Sensor L3M6-18-8G1D ("раскачивание" на ХХ, "жор" топлива и тд.)
|
|||||
| Автор: | VVA [ 19 дек 2015, 01:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re Mazda 6 MPS |
alflash писал(а): 3. Великоваты наводки от импульсов напряжения нагревателя. А, извиняюсь, это оказывается наводки такие?! |
|
| Автор: | alflash [ 19 дек 2015, 03:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Toyota Carina E 1.8.Lean Burn. Большой расход. |
VVA писал(а): alflash писал(а): ...3. Великоваты наводки от импульсов напряжения нагревателя. ...А не похоже ли это на замыкание сигнала с датчика на подогрев ?... Нет, поскольку пики "выбросов" напряжения на чувствительном элементе совпадают по времени ((как и по длительности и по частоте)) с "отрицательными" импульсами на нагревателе. Причины "частых" переключений напряжения в двух других файлах не берусь (мало инфы). Но их период/длительность никак не вяжутся с временнЫми параметрами импульсов напряжения на нагревателе. Хорошо было бы из перепроверить сканером. Например, в одном логе/скрине рассмотреть время открывания форсунок, напряжение O2S, кратковременные коррекции. Кроме этого, для проверки версии "замыкания" чувствительного элемента с нагревателем стоило проверить "синхронность" изменений напряжения O2S с изменением скважности импульсов его подогрева и с их периодом (который при прогретом двигателе, предполагаю, не более сотен мсек). А также их наличие при более 5000 rpm. Хорошо бы прикладывать "первоисточники"... |
|
| Автор: | VVA [ 19 дек 2015, 04:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Mazda 6 MPS |
Просто наблюдалась некая "похожесть" alflash писал(а): Хорошо бы прикладывать "первоисточники"... У меня точно замыкание (нижние два, неисправный-после замены)Где то были логи с TECHSTREAM, надо поискать, давно было. |
|
| Автор: | alflash [ 19 дек 2015, 12:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Mazda 6 MPS |
VVA писал(а): Просто наблюдалась некая "похожесть" Я имел в виду исходные файлы (.mwf) скринов (до и после замены) осциллограмм той Mazda и заодно, какой код (ы) неисправности был у нее, P0138 (O2 Sensor Circuit High Voltage)?
alflash писал(а): Хорошо бы прикладывать "первоисточники"... У меня точно замыкание (нижние два, неисправный-после замены)... |
|
| Автор: | VVA [ 19 дек 2015, 14:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Mazda 6 MPS |
Добрый день. Я понял. Пока в кратце. АМ приехала после "переборки" двигателя которая не помогла , с приговором ТНВД. С ошибками по пропускам и переодически глохла. Обнаружены деф. катушка , форсунка (там непоср. впрыск), "подсос" через систему вентиляции, отключающийся по температуре ДКВ и что то еще. Деф. ДК был , скажем на последок, (понятно, что было не замыкание проводов КЗ, а через сопротивление, неисправности не было). Осцилки и логи в основном не подписаны. Если необходимо для написания чего нибудь "Полезного, доброго, вечного" то постараюсь "отсортировать". Лямбду (кажется не выкинул), клиент приезжает раз в 2-3 мес, можно ввернуть и "переснять". А почему P0138 ? Это вроде как задний (кат. был вырезан до меня, стояла обманка "кажется") Деф. был по первому. |
|
| Автор: | alflash [ 19 дек 2015, 21:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Mazda 6 MPS |
Поэтому Вложение: vad_vs good O2S mazda 6 mps.gif [ 12.36 КБ | Просмотров: 16677 ] Вложение: heater.gif [ 6.74 КБ | Просмотров: 16677 ] |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|