Описание. "Адаптация количеству воздуха при ХХ двигателя" есть «обучение» ECM к положению дроссельной заслонки, необходимому для поддержания заданных параметров этого режима. Должно выполняться:
- Всякий раз, после замены (ремонта, обслуживания) электрического привода дроссельной заслонки или после заменены ECM.
- При отклонениях параметров ХХ или опережения зажигания.
Начальное состояние ("предварительные условия")
- Battery voltage: more than 12.9 volts at idle.
- Engine coolant temperature: 158-210 °F (70-99 °C).
- Transmission: Park or Neutral.
- A/C, headlights, rear window defogger: off.
- Headlight switch: 1st position (only on vehicles with daytime running lights).
- Steering wheel: straight-ahead position.
- Vehicle speed: stopped.
- Transmission: warmed up (Drive vehicle for 10 minutes to warm up transmission).
1) Выполните процедуру "Accelerator Pedal Released Position Learning"*.
2) Выполните процедуру "Throttle Valve Closed Position Learning"**.
3) Заведите и прогрейте двигатель и убедитесь в соблюдении «начального состояния» (см. выше).
4) Выключите зажигание и сделайте паузу не менее 10 секунд.
5) Убедившись, что педаль газа отпущена (не нажата), включите зажигание и ожидайте 3 секунды.
6) Проделайте 5 раз в течении 5 секунд следующее :
- полностью нажмите педаль газа;
- полностью отпустите педаль.
7) Сделайте паузу 7 секунд и после этого полностью нажмите педаль газа и удерживайте ее в этом состоянии примерно 20 секунд, пока индикатор неисправности не перестанет «моргать» и снова зажется.
В течении 3 секунд после этого полностью отпустите педаль газа.
9) Заведите двигатель и оставьте его на ХХ на время не менее 20 секунд.
На этом рисунке все тоже самое, но в графическом виде:
10) Два-три раза «раскрутите» двигатель и убедитесь, что при отпущенной педали газа имеет место быть следующее:
Idle speed: QR20DE with M/T models: 650±50 rpm (in Neutral position) или 700±50 rpm in P or N (A/T)
И при этом, Ignition Timing = 15±5° BTDC.
--------------------
*
1) Полностью отпустите педаль газа
2) На две секунды включите зажигание
3) Выключите зажигание на 10 секунд
4) На две секунды включите зажигание
5) Выключите зажигание на 10 секунд
**
1) Полностью отпустите педаль газа
2) Включите зажигание
3) Выключите зажигание и сделайте паузу 10 секунд и убедитесь (по звуку), что дроссельная заслонка перемещается в это время.
Процедуры достаточно известны, но м.б. и это их изложение будет полезным.