|
Спасибо Олег и , действительно за предложение помощи. доступ к techdoc - серьезное подспорье....
просто по времени у меня была одна неделя, пару месяцев не было возможности ждать...
По результатам работы с этим Прадо, напомню пред историю: после покупки новой машины в киеве - prado в 150 кузове в комплектации с KDSS, клиент откатавшийся на lx570 и обычном prado, пожаловался что эта ведет себя "непонятно" на кочках, и вообще ему кажется что она жесткая по сравнению с указанными выше авто. Тем более машина немного была завалена на одну сторону - 2 см если не ошибаюсь, но для меня это норма, что встречается на моделях с активной подвеской так и без активной, но хозяин зацепился за это как проявление неисправности системы... ну да ладно....
В общем для себя составили схему работы системы, как она должна отрабатывать при наезде на препятствие, выбрали параметры techstream, которые отвечают за ключевые узлы системы - перепускные клапана, давление в контурах и т.д. - затем проверили в различных режимах подвеску на ходу со сканером, кроме субъективных ощущений жестко-мягко, как датчики отрабатывают при работе системы... и поскольку все симптомы в пределах логики, отклонений не заметили, так и объяснили клиенту что система работает и сравнение этих авто достаточно субъективно - так он после нескольких дней тестов и сам с этим согласился )))
Вот и эпопея, и прошу прощения у всех участников, что сразу не описал результаты - был дурдом уже по другим авто... да и наверное это процесс бесконечный ))
_________________
ICQ - 319393
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
