www.alflash.com.ua

Уважаемый Альфлаш : именно на эти вопросы я и хотел получить ответы ..... только у Вас

Но при этом вопрос задавался такой Особенно интересен п.4.
Вопрос. Дополнение ..."только у Вас" звучит несколько двусмысленно. Т.е. Вы знаете ответы, но хотели бы их получить (и) от меня? Т.е. предлагаете мне "пройти тест"?
И чтобы закончить на "оптимистичной ноте" и если ничего не помешает, то освежив в памяти знания японского (которые несравнимы со знанием суахили ), я попробую сделать заметку "DTC P1589 vs. RHD Toyotas by TaSCAN".

*код (Р1589/С1) в приблизительном переводе с японского (加速度センサ学習値異常) означает Accelerating Sensor Stidy Value Abnormality.
Мануал рекомендует обратить внимание на "G sensor 0 point study execution"

Данный код не относится только к праворульным.
Коварство этого кода в том что якобы надо просто откалибровать датчик ускорения. На самом же деле это нельзя сделать если вдруг неисправен или не откалиброван датчик давления CVT, причём откалибровать его можно только через сканер, никакой ручной прописки на этот счёт нет.

Да, сканер S2000 это делает "нараз"
Если не затруднит, на каких не праворульных авто, Вы считывали этот Р1589/С1 код?

Дело в том что описание этого кода я нашёл только на ресурсе Тойота, а там рассматриваются автомобили всякие, только не для внутреннего рынка Японии. Отсюдова я и сделал такой вывод.

Плиз, ссылка на этот ресурс Тойоты?

techdoc2.toyota-europe.com/index.do?reqTime=1173001969375

ссылкa не открывается (естественно ), так как требует логин и пассворд.
Yточните, как именно этот, указаный Вами, "первоисточник" описывает этот код (DTC P1589) и м.б. сочтете возможным прислать "ихний" файл (с описанием этого кода)

Санёчек ! А-у-у-у....
Здесь не принято трепаться.

_________________
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

Никто и не треплется......у меня как будет время я найду его описание именно от туда от куда обещал, пока пардон увы занят.

Что-то уж очень долго лобик морщили. Больше недели. Но отмазки по-умнее так и не придумали, занятой Вы наш
Для справки Вам и Вам подобным. Трепачи от автодиагностики обычно вычисляются уже на 5-ом от них сообщении. И Ваш случай - не исключение.

_________________
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

Вот описание этого кода первоисточником "DTC P1589 Acceleration Sensor Learning Value"
Скрины я отправил Владимиру Лешенко с просьбой прикрепить к моему сообщению.
vasaby, пламенный привет, вы превзойдёте многих....ваши амбиции об этом говорят..
Admin, вас интересует конкретно описание или способы устранения?

В дополнение. Я уже где то из сдешних тем упоминал что калибровку, датчика давления CVT ни хвалённый KTS, ни CarmanScan не делают, делает всеми ненавистный дешёвый Launch.
Вот такая вот история....

на этом скрине фрагмент из Repair Manual RHD Toyota Isis

( http://alflash.com.ua/D4d/p1589is1.gif )

Санёчек, Лещенко скрины получил и вот что получилось:

( http://alflash.com.ua/D4d/p1589av.gif , http://alflash.com.ua/D4d/1589avens.gif )

Похоже, что тема, начатая Эдельвейс-ом подошла к концу и "успешно раскрыта".
Стали понятными суть кода, и "как и чем" с ним бороться: на Isis (2004) - techno S2000, в европейском, например, Avensis (3-го поколения*) c Multidrive S CVT transmission - с помощью "тестера" (явно "интеллигентного" - ?) .
* Avensis, который появился в продаже с января 2009 году Toyota Press Release: (http://www.zercustoms.com/news/2008-Toyota-Avensis.html и новость http://www.newcarnet.co.uk/Toyota_news.html?id=8402 ), что подтверждается в techdoc.toyota-europe.com/SearchResult.aspx?PUBTYPE=&MODEL=AVE&VEHICLE_MODEL=AZT270&LANGUAGE=A указанием даты "English Service Information Library (11/2008-->)" и "Applicable Vehicles: AZT270, ZRT270, ZRT271, ZRT272"

Дополнительное обсуждение "особенностей" устранения кода неисправности DTC P1589 (EOBD: "Acceleration Sensor Learning Value", JOBD: P1589/C1 = 加速度センサ学習値異常 aka Accelerating sensor/G-Point study value abnormality") рассмотрены в
http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic. ... 4313#p4313

Санёчек, по этой теме приношу свои извинения.
Теперь по самой теме.
Как и чем победить тот код на авенсисе последнего поколения (270) с CVT понятно - как обычно с помощью IT2 или TS. Что касается более ранних моделей - вопрос остался открытым. Если алгоритм инициализации и адреса памяти такие же, значит теми же сканерами. Если нет - нужен сканер чисто для праворуких.
P.S. Хваленый KTS выполняет строго то, что заявлено в карте покрытия. А там 270-й авенсис даже не упоминается.

_________________
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

vasaby ваши извинения принимаются. Более того, готов протянуть руку перемирия, ибо считаю что в спокойной и взвешенной обстановке можно решить любые проблемы. Вы видимо сильный человек, в наше время редко кто извиняется....РЕСПКТ.


P.S. __________________________________________________________________
Код неисправности DTC P1589 рассмотрен и в этих сообщениях:
"Некоторые трудности с DTC P1589 Toyota" viewtopic.php?f=18&t=553
"Опять Р1589" viewtopic.php?f=18&t=275&p=2764
"p.s. to DTC P1589" viewtopic.php?f=16&t=350&p=7990#p7990