| www.alflash.com.ua http://alflash.com.ua/phpBB2/ |
|
| Клапан давления в топливной рейке на TLC-100 2UZ-FE http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=260 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Олег Н-ск [ 12 окт 2008, 18:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Клапан давления в топливной рейке на TLC-100 2UZ-FE |
ТЛК -100, 2001 г.в., 2UZ-FE. Замечание владельца на повышенный расход , порядка 25-27 литров /100 км. в смешанном цикле. Замерил давление в топливной рейке, 3,1кг/см что при подключенном вакууме, что без вакуума. Разряжение на клапане не появляется при любых режимах работы мотора. Подключал вакууметр к ресиверу от которого запитан клапан, стрелка чуть отклоняется только при резком открытии дросселя. Подаю разряжение на клапан 20 Кра и давление в рейке становится 2,4 кг/см. Вроде все вакуумные трубки подключены правильно... Что может быть причиной? |
|
| Автор: | vasaby [ 12 окт 2008, 21:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всё верно там. Норма 2,7 - 3,1 атм. Трубка к резонатору подключена. |
|
| Автор: | Олег Н-ск [ 12 окт 2008, 21:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Андрей Николаевич, что-то я не совсем понимаю, а на кой там тогда вообще клапан с вакуумным управлением если в резонаторе разряжения нет? 
В Автодате без вакуума 2,7-3,1 bar, с вакуумом 2,0-2,4 bar. Исходя из этого значит, что при работающем моторе в резонаторе появляется вакуум , следственно давление в рейке изменяется. В реальности этого не происходит... Или я ошибаюсь в предположении? |
|
| Автор: | vasaby [ 12 окт 2008, 23:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это для коррекции по сопротивлению воздушного фильтра. С вакуумом - только для проверки работоспособности вакуумкорректора. |
|
| Автор: | Олег Н-ск [ 13 окт 2008, 22:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Все понял. Спасибо за разъяснение. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|