www.alflash.com.ua

Хочу обратить ваше внимание на то, что выше приведена контекстная цитата их этого бюллетеня. А в http://alflash.com.ua/avtovideo/library_2/index.php с 2010 года лежит ссылка на его аналог для моделейToyota. Да и в viewtopic.php?f=18&t=837&start=44 она описана.
На моё разумение, в теме с избытком уже изложена вся инфа (и ссылки), необходимая для ремонта этого RX350

Прогу Techstream запустили? Удалось "с ПО потренироваться, привыкнуть, по кнопкам потыкать" (.viewtopic.php?f=16&t=693&start=66#p10059) или недосуг?

Да повысит... как-же... Например, проделывая active test по кытайской с точностью до наоборот, методике можно только угробить клиентское авто...

И правильно делаете!
Их "всеядность" (особенно азиатских мультимарочников) стоит их никакой точности и достоверности.
Не говоря о том, что аппаратные диагностические сканеры - это позавчерашний день диагностики http://alflash.com.ua/pc_based.htm

Всё я видел, он даже в поисковике сразу. В следующий раз буду с Ваших начинать)))).


Я разок хотел блеснуть умом))), чуть добавить.

Да, заработало, вчера пару логов с форума скачал, трошки баран, потренируюсь, обязательно отпишу. То,что татрикс буду брать это не оговаривается.

Ссылка.
https://yadi.sk/d/2MVYY7yXwTJWp

Увы, логи не содержат всех нужных данных, т.к. выбран набор "Primary"

При диагностике с помощью диагн. сканера среди основных правил есть такие.
1. Обязательно записывать лог с набором "All Data".
2. При "изысканиях" по конкретной неисправности создавать Custom Data List, в которые были бы включены все контекстные ей проблемы. Это позволяет существенно увеличить скорость обмена данными между БУ и сканером.

Согласен. На записи нет. А так пробежался по разным выборам параметров. Раньше не замечал этот выбор. Да и Лаунчем смотрел. По Течстриму связь рвалась.

DTC появилась неделю назад. Подсоединился M-VCI все сохранил, и на всякий случай сделал скрины. Получилось не зря.

И еще осталось несколько скринов с FFD, а сами файлы ERROR. Не увидел теста A/F Control.

В чем именно польза этих скринов FFD ( данном случае)?
То, что скрины помогли сохранить данные FFD?
Лог(и) покажете?
"Что-то в супе не так", если в логах не фиксируются данные...

Так что порешили с неисправностью авто? Какую рекомендацию выдали клиенту?
Он за неделю её выполнил или как?

Владимир Петрович ! Надо моньки копить хотя бы на Openport 2.0. А так пиши пропало.

Сколько брендов Тойота/Хонда/Субару/Митсубиши диагностировали за последний месяц?
Как с вопросами. которые только что заданы или можно это дело бросать?

Владимир Петрович, рекомендации не какие не дал.За последний месяц все бренды, в основном Nissan, Toyota.
Сегодня Lexus, VW Passat B5 TDI, Ipsum ACM21 VVT-I не работает, хотя заменен клапан OCV и муфта VVT-i, записал на начало недели. Но по ходу не надо брать пока не куплю достойный сканер.

Сканер? На какой нацелились, на очередной мультимарочник?

На OpenPort2.0.

Да, достойная альтернатива всяким там самопальным шнуркам.
М.б. расчитать окупаемость (возможную) и взять кредит (200 USD) на покупку этого аппаратного интерфейса? Того глядишь, за пару месяцев и "отбили бабки" бы. За счет качественной/достоверной диагностики, повышения производительности и расширения возможноостей...

Off.

M-VCI покупал за десятку (на хвалили). Без лоха и жизнь плоха. Все,теперь точно созрел на OpenPort2.0.