www.alflash.com.ua
http://alflash.com.ua/phpBB2/

Avensis (2ZR-FAE): Valvematic DTC P264A
http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=1127		 Страница 1 из 1
Автор:  nazar [ 11 июн 2016, 21:37 ]
Заголовок сообщения:  Avensis (2ZR-FAE): Valvematic DTC P264A
Доброго, коды неисправностей P264A,P1047,C1201. Возникновение кодов происходит по разному(при заведении двс ,на хх, при движении авто и т.д) . Можно ездить и чек не появляется, а можно стереть коды, завести и сразу появился. Когда чек горит, то неустойчивая работа ДВС, иногда может заглохнуть.

Вложения:
авенсис.jpg
авенсис.jpg [ 177.2 КБ | Просмотров: 20847 ]
Автор:  Marcinkevich [ 11 июн 2016, 22:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Avensis 2ZR-FAE: Valvematic DTC P264A
http://corolla-club.ru/doc1/ed66f5168ac2707fd35f8cdf9069ab43.html
Есть следующее:
"Если одновременно с DTC P264A выводится DTC P1047, не обращайте внимания на DTC P1047 и продолжайте проверку."
Ввиду этого внимание стоит уделить именно коду P264A, а именно начать с проверки работоспособности датчика положения привода рычага привода клапанов "A" ряда 1.
Автор:  alflash [ 12 июн 2016, 00:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Avensis (2ZR-FAE): Valvematic DTC P264A
Marcinkevich писал(а):
...Ввиду этого внимание стоит уделить именно коду P264A, а именно начать с проверки работоспособности датчика положения привода рычага привода клапанов "A" ряда 1.
А может начать с анализа FFD,
Вложение:
Комментарий к файлу: DTC P264A Freeze Frame Data
1513ffd.gif
1513ffd.gif [ 35.51 КБ | Просмотров: 20840 ]
затем проверить контекстные параметры системы, в том числе, из набор данных VALVEMATIC System (Gas Valve Control), т.к. "стандартные" наборы далеко не оптимальны. И затем уже проверить питание и выходное напряжение датчика:
Вложение:
Комментарий к файлу: Rocker Arm Actuator Position Sensor (USA Model)
b41.gif
b41.gif [ 14.37 КБ | Просмотров: 20840 ]
Вложение:
Комментарий к файлу: Continuously Variable Valve Lift Controller (USA Model)
shaft sensor2.gif
shaft sensor2.gif [ 22.23 КБ | Просмотров: 20736 ]

Описание этого кода совсем не радует. DTC DETECTION CONDITION: When either of the following conditions is met (1 trip detection logic):
    • Position sensor output error
    • Angle sensor output error
TROUBLE AREA: Continuously variable valve lift controller assembly. A TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS, вообще лучше не смотреть.

Жаль нет лога с полным набором данных, может быть среди них есть, например, данные о Learning Value Reset и/или Minimum Valve Lift Learning

Для особого шика ;) в последующем можно проверить как реагирует этот датчик на Active Test системы, в частности на "Activate the VALVEMATIC(ENG OFF)" и др.

Хорошо бы узнать предысторию, возникновения неисправности - она по жизни или "творение рук человеческих"?
Авто с ГБО ?

Код неисправности C1201/51 только констатация того, Engine Control System Malfunction. т.е. того, что БУ двигателя видит неисправность.
U011B = Lost Communication with Rocker Arm Control Module "A"
Автор:  alfa [ 12 июн 2016, 07:36 ]
Заголовок сообщения:  Re: avensis zrt 2zrfae
Капец VALVEMATIC-у.)) Интересно,а новый блок нужно к авто привязывать(обучать)?
Автор:  alflash [ 12 июн 2016, 11:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Avensis (2ZR-FAE): Valvematic DTC P264A
alfa писал(а):
Капец VALVEMATIC-у.))...
Пока это не факт.
Например, для некоторых 2ZR-FAE для устранения причины кодов неисправности "A Rocker Arm Actuator System Performance or Stuck Off (Bank 1)"/ "B Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit Range Performance (Bank 1)" достаточно использовать New Cal. ID 302Y6100.
Кроме этого, причина может заключаться в ненадежном соединении блока управления Valvematic с распредвалом.

А после замены навесного или датчика достаточно выполнения инициализации с помощью диагн. сканера, которая включает в себя сброс и запись новых значений параметров.

Для двигателей ZR у Toyota Motor Europe NV/Sa в своё время был выпущен TSB EG-0087T-0710 ("Сбои в работе контроллера непрерывного переменного подъёма клапанов приводят к DTC P2647 и P104"), согласно которому проблема решалась установкой модернизированного (R&R) Continuously variable valve lift controller.

Для справки.
Вложение:
Комментарий к файлу: Avensis (ZRT271, EU, 2ZR-FAE Engine).
Контроллер бесступенчатого подъёма клапанов (Valvematic controller)
valvematic.gif
valvematic.gif [ 49.26 КБ | Просмотров: 20540 ]
В европейских вариантах 2ZR-FAE проверить "вручную" датчик положения и датчика угла поворота Continuously Variable Valve Lift Controller Assembly невозможно, т.к. БУ их данные получает по CAN Bus.
C помощью TS доступны параметры VALVEMATIC Current Angle (°CA), VALVEMATIC Target Angle (°CA) и значения VALVEMATIC High (ACT), VALVEMATIC Low (ACT) и др., часть которых доступна только при Active Test.
Автор:  nazar [ 12 июн 2016, 16:21 ]
Заголовок сообщения:  Re: Avensis (2ZR-FAE): Valvematic DTC P264A
Неисправность - по жизни, ГБО присутствует, одометр 230 тыс.км. VALVEMATIC System (Gas Valve Control) не нашел, только Ptrl Valve Control. Active test делались (когда гориt MIL и когда нет) (логи отправил). Привод и датчик еще не проверялись.
Автор:  alfa [ 12 июн 2016, 19:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: avensis zrt 2zrfae
alflash писал(а):
alfa писал(а):
Капец VALVEMATIC-у.))...
Пока это не факт.
Соглашусь,что не факт.Когда у жертвы нет претензий к авто и чек не горит, тут бы снять параметры и поискать бяку, и в итоге приговорить на ремонт головы.)) Можно сразу джекпот срубить)).
Автор:  alflash [ 12 июн 2016, 23:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Avensis (2ZR-FAE): Valvematic DTC P264A
nazar писал(а):
Неисправность - по жизни, ГБО присутствует, одометр 230 тыс.км. VALVEMATIC System (Gas Valve Control) не нашел, только Ptrl Valve Control. Active test делались (когда гориt MIL и когда нет) (логи отправил). Привод и датчик еще не проверялись.
Логи во вложениях.
Данных много, да и система относительно новая. Поэтому предлагаю проверить (по возможности) напряжения того датчика* при KOEO/ХХ и синхронно с этим параметры системы Valvematic.
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ
    Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
    Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
    Включите портативный диагностический прибор.
    Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)
Примечание.
    При выполнении испытания "Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)" в режиме Active Test контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе должен быть снят с автомобиля.
    При выполнении диагностики в режиме Active Test корпус контроллера безступенчатого подъема клапанов должен быть соединен с массой, так как контроллер заземляется через корпус.
Режим работы прибора/Заданные условия.
    Низк./VALVEMATIC Current Angle составляет 100–120°CA, и вал выдвинут
    Высок./VALVEMATIC Current Angle составляет не менее 250°CA, и вал задвинут

Вложение:
Комментарий к файлу: Continuously Variable Valve Lift Controller Assembly (USA Model 2ZR-FAE)
VALVEMATIC CONTROL.gif
VALVEMATIC CONTROL.gif [ 11.45 КБ | Просмотров: 20788 ]
Возможно не помешает глянуть Communication Bus Check Results (download/file.php?id=1757&mode=view).
И взять тайм-аут для анализа собранного фактического материала. Хочется надеяться, что время возникновения проблемы никак не связано с установкой ГБО...
Вложение:
Комментарий к файлу: Вот еще актив тесты когда горит чек
11_06.zip [518.09 КБ]
Скачиваний: 770
Вложение:
Комментарий к файлу: В первом логе FFD при заведении, во втором activate valvematic (ing off)-data2 когда чек не горит, в третьем activate valvematic (ing off) - когда горит чек.
логи авенсиса.rar [94.02 КБ]
Скачиваний: 749

p.s. * Для справки. VALVEMATIC SHAFT SENSOR of USA Model 2ZR-FAE:
Вложение:
Комментарий к файлу: VALVEMATIC SHAFT SENSOR
VALVEMATIC SHAFT SENSOR.gif
VALVEMATIC SHAFT SENSOR.gif [ 19.67 КБ | Просмотров: 20545 ]


,,
Автор:  alflash [ 25 июл 2016, 02:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Avensis (2ZR-FAE): Valvematic DTC P264A
Увы, очередная тема брошена её автором и "ушла в песок" :mrgreen:
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/