Жаль, что закончилось относительно "ничем". Попалось нечто похожее на AVENSIS 1AZFSE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI 2006г B1S1 Причем, появлялось не сразу, или после нескольки переключений в тестах AF. Влияния на работу двигателя не замечено (возможно пока)
В чем именно заключалось "активное тестирование? Ведь такое название применяется при "ручном изменении параметров" системы, например, принудительное изменение состава смеси, изменение timing valve, положения исполнительных механизмов и т.п. Другими словами, что именно происходило при записи этой осциллограммы? В чем Вы видите "криминальность" практически регулярных (примерно 180 мсек) незначительных колебаний того датчика? Используется ли в этом авто ШИМ напряжения нагревателей? И главный вопрос, куда именно был подключен 5-й канал ("MAF")? Если к контакту VG датчика MAF, то почему там столь криминально малое напряжение (не более 0.18 вольт)? Хорошо бы посмотреть результаты (лог) параметров этих датчиков при Active Test "A/F Control"/"INJ VOL", "SCV VSV", "VVV CTRL B1" , а также логи и других параметров при различной скорости двигателя...
Зарегистрирован: 26 ноя 2015, 02:24 Сообщения: 195 Откуда: Москва
Цитата:
Ведь такое название применяется при "ручном изменении параметров"
Да одновременно был подключен Сканер, параметры изменялись им. (+25% -12.5%)
Цитата:
В чем Вы видите "криминальность"
Просто сравнивал с B2S1Там такого нет. И задумался на сколько это критично. Потом, тоже записал осцилки, при "плавном" изменении inj сканером напряжения B1S1 b B2S1 изменяются не "синхронно" (ну понятно, что совсем синхронно не бывает). Писал, "длинно" на "досуге" попробую , лишнее "порезать и систематизировать.
Цитата:
ШИМ напряжения нагревателей
Шима нет, всякие EVAP и тд, поотключал.
Цитата:
криминально малое напряжение
Тут упущение, 5 и 6 каналы осциллограмма через делители 1/10, но 5й "програмно" не обозначен. 5й канал просто использовал для "ориентации". К стати , тоже проверил, при KOE0 и нажатии на "газ" LONG не меняется.
_________________ "Понедельник начинается в Субботу" А. и Б. Стругатские
Зарегистрирован: 26 ноя 2015, 02:24 Сообщения: 195 Откуда: Москва
Кн. "редактировать" нет извиняйте. АМ приехала на ремонт стартера. Все логи TS и тд записаны просто из любопытства. "SCV VSV" - к сож. не делал, не успел. В основном Active Test "A/F Control"/"INJ VOL" с разными наборами параметров. Если вдруг надо могу выложить.
_________________ "Понедельник начинается в Субботу" А. и Б. Стругатские
...одновременно был подключен Сканер, параметры изменялись им. (+25% -12.5%)
Цитата:
В чем Вы видите "криминальность"
alflash писал(а):
криминально малое напряжение
В чем Вы видите "криминальность? ...5 и 6 каналы осциллограмма через делители 1/10, но 5й "програмно" не обозначен. 5й канал просто использовал для "ориентации".
1. Согласно осциллограмме напряжение MAF при ХХ 0.117 В - это и вызвало подозрение. Кстати, если ввести коррекцию (х10). то вроде как "маловато-то будет". Плиз, покажите логи системы (при ХХ и при активном тестировании).
2. Если не затруднит, поставьте в осциллограмме закладки на примерное время изменения состава смеси
Зарегистрирован: 26 ноя 2015, 02:24 Сообщения: 195 Откуда: Москва
Извиняюсь. Большая "куча". Некоторые логи сняты "безграмотно" . По осциллограммам, конечно же было бы правильнее привязаться к оборотам или заслонке, но уж как получилось. Недавно записал, время что то подписать и систематизировать не хватило. К сож. АКБ снимался до меня и мониторов нет, а в основном их хотелось посмотреть.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
