kosta писал(а):
..Но я хотел спросить вот какой момент - слышал что на раллийных машинах пайка запрещена по той причине, что из-за вибронагруженности такие соединения долго не живут. Может целесообразней вместо пайки применять обжим спец. инструментом - кримпером и хорошей изоляцией? Ведь наши дороги, особенно весной бывают похуже раллийных участков и бывает приходится ехать по ним достаточно быстро.
Строго говоря, Вы правы. Принципиально качественные "показатели" соединения например, "накруткой" ощутимо лучше.
И сами производители используют "обжимку", а не пайку:
![Изображение](http://alflash.com.ua/O2/2568sm.jpg)
- заводская "заделка" проводов кислородного датчика Denso.
НО. Качественное соединение этим способом требует соединителей (проводов) специальной конструкции, соответствующего инструмента и навыков.
Кроме этого, в условиях массового производства такой способ соединения позволяет автоматизировать процесс "заделки концов" проводов, поэтому практически все провода заделываются таким способом...
В наших условиях пайка более технологична и надёжна, поскольку паяльник, раствор хлористого цинка и припой (ПОС-60, ПОС-40) есть у каждого. Да и применение свинца (при пайке) у нас НЕ запрещено, в отличии от Евросоюза
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
А применение "шины" (типа того, что применяется при переломах - жесткий "бандаж") позволяет избежать "облома" как в месте пайки, так и в случае заделки проводов с помощью обжимных соединителей (см. фото).
Согласитесь, что соединение в стиле "вставить провод и тюкнуть молотком (по соединительной трубке) как-то уж слишком "просто", а о его надежности я промолчу.